Je bent gewend dat alleen de persoon achter het stuur de bob moet zijn. Maar vanaf 3 maart verandert er iets essentieels op de wegen, en dit keer is de aandacht van de politie niet alleen op de bestuurder gericht. Als je op de bijrijdersstoel zit, zou je zomaar eens een blaastest voor je neus kunnen krijgen.
Ik heb veel wetswijzigingen voorbij zien komen, maar deze voelt anders. Het gaat niet om treiteren, maar om een nieuwe logika waarbij de passagier een actieve rol krijgt in de veiligheid. De tijd dat je als coach ongestoord een biertje kon drinken terwijl een junior rijdt, is officieel voorbij.
De nieuwe rol van de ‘begeleider’
De kern van deze verandering ligt in het verlagen van de rijleeftijd naar 17 jaar. Jonge bestuurders mogen eerder de weg op, maar daar zit een cruciale voorwaarde aan vast: ze moeten worden vergezeld door een ervaren mentor. Deze passagier is volgens de wet geen passieve toeschouwer meer, maar een officieel onderdeel van het rijproces.
Dit zijn de eisen waar je als passagier/begeleider aan moet voldoen:
- Je moet minimaal 25 jaar oud zijn.
- Je bent ten minste 5 jaar in het bezit van een rijbewijs B.
- Je mag de afgelopen 5 jaar geen rijverbod hebben gehad.
- En het belangrijkste: je moet nuchter zijn.
Hoe streng is de controle?
In de praktijk betekent dit dat de politie bij een controle de begeleider kan vragen om te blazen. De grens is scherp: vanaf 0,2 promille word je als niet-nuchter beschouwd. In feite gelden voor de passagier nu bijna dezelfde strenge regels als voor de bestuurder zelf.
Ik merkte tijdens het doorspitten van de nieuwe regels dat er nog een nuance is: hoewel de boetes voor de passagier zelf nog niet tot in detail zijn uitgewerkt, kan de bestuurder direct zijn rijbevoegdheid verliezen. Waarom? Omdat hij simpelweg niet voldoet aan de voorwaarde om met een nuchtere begeleider te rijden.
Andere ingrijpende wijzigingen vanaf maart
Het controleren van passagiers is slechts een onderdeel van een veel groter pakket aan maatregelen. De weg wordt in één klap een stuk minder vergevingsgezind:
- Auto-inbeslagname: Bij een alcoholpercentage van 1,5 promille of hoger kan de politie je voertuig simpelweg afnemen.
- Snelheidsduivels: Wie buiten de bebouwde kom meer dan 50 km/u te hard rijdt, is zijn pasje direct voor drie maanden kwijt.
- Illegale races: Dit wordt nu als een specifiek misdrijf gecategoriseerd, met zware straffen tot gevolg.
- Helmplicht: Voor iedereen onder de 16 jaar is een helm op de fiets of step voortaan verplicht.
Mijn advies voor de praktijk
Als je gevraagd wordt om als begeleider op te treden voor een 17-jarige, zie het dan als een baan. Je bent de extra ogen en het geheugen van de onervaren bestuurder. Een nevelige blik door een paar glazen wijn past daar niet bij. Het werkt als een co-piloot in een vliegtuig; als de één een fout maakt, moet de ander scherp genoeg zijn om in te grijpen.
Wat vind jij van deze nieuwe aanpak? Is het eerlijk dat een passagier gestraft kan worden voor zijn alcoholgebruik, of gaat de overheid hier een stap te ver in de privésfeer van de burger?
