Het is een opvallende beweging in een markt die schreeuwt om elektrificatie: de Lexus UX 300e, de allereerste volledig elektrische telg van de Japanse luxefabrikant, verdwijnt van de grote Europese markten. Hoewel we gewend zijn aan een constante stroom van nieuwe EV-modellen, trekt Lexus hier juist aan de noodrem. Dit is wat er precies aan de hand is met de compacte crossover die de grote doorbraak had moeten zijn.
De pionier die het veld moet ruimen
In mijn praktijk als autovolger zie ik zelden dat een model na een grote technische update zo snel wordt teruggetrokken. Pas in 2022 kreeg de UX 300e namelijk een flinke upgrade: de actieradius sprong naar een respectabele 450 kilometer dankzij een grotere batterij van 72,8 kWh. Maar de cijfers liegen niet en de consument in landen als Duitsland, Frankrijk en het Verenigd Koninkrijk laat het model links liggen.
Wie nu de website van Lexus bezoekt in onze buurlanden, ziet iets opvallends:
- De volledig elektrische versie is simpelweg verwijderd uit de configurator.
- De focus ligt volledig op de hybride variant, de UX 300h.
- Alleen in specifieke markten zoals Noorwegen wordt de EV nog aangeboden als speciale “Edition35”.
Waarom de hybride de elektrische broer verslaat
Het lijkt erop dat de Nederlandse en Europese autokoper bij Lexus nog steeds de voorkeur geeft aan de vertrouwde hybride techniek. De UX 300h is met een vanafprijs van rond de 45.000 euro simpelweg een rationelere keuze voor velen. Maar er is een nuance: de concurrentie in het elektrische segment is moordend geworden, en de UX 300e deelt zijn platform met een hybride auto, wat vaak zorgt voor compromissen in de binnenruimte.
Wat betekent dit voor u als koper?
Als u momenteel een UX 300e bezit of er een op het oog heeft als occasion, hoeft u zich geen zorgen te maken over de service. Wel zien we dat fabrikanten hun strategie razendsnel aanpassen:
- Focus op hybride: Lexus ziet dat de hybride systemen (zoals in de nieuwe UX 300h) momenteel populairder zijn dan volledig elektrisch.
- Nieuwe platformen: In plaats van bestaande modellen ombouwen naar elektrisch, richt het merk zich nu op auto’s die vanaf de eerste schets als EV zijn ontworpen.
De belangrijkste tip: Als u houdt van de verfijnde afwerking van Lexus maar de UX 300e te krap of te duur vindt, kijk dan eens naar de hybride UX 300h. Deze behoudt de luxe, maar biedt meer waar voor uw geld in de huidige markt. De tijd dat elk elektrisch model automatisch een succes werd, is blijkbaar voorbij.
Zou u nog durven investeren in een elektrisch model dat door de fabrikant zelf uit de markt wordt gehaald, of kiest u dan toch liever voor de zekerheid van een hybride?
