De tijd dat diesel de koning van de snelweg was, lijkt definitief voorbij. Terwijl de prijzen aan de pomp in Nederland onvoorspelbaar blijven schommelen tussen de 1,80 en 2 euro, merk ik dat steeds meer mensen de rekensom opnieuw maken. En de uitkomst? Die is eerlijk gezegd schokkend voor je portemonnee.
De recente geopolitieke spanningen hebben de oliemarkt in een wurggreep. Waar je vroeger voor een paar tientjes een volle tank had, voelt een bezoek aan het tankstation nu bijna als een rib uit je lijf. Maar er is een groep rijders die hier om glimlacht, en dat is niet zonder reden.
De harde cijfers: diesel versus elektrisch
Ik heb de proef op de som genomen en gekeken naar de kosten per 100 kilometer. De resultaten liegen er niet om. In de huidige Nederlandse markt betaal je voor een gemiddelde dieselauto al snel 14 euro om die afstand te overbruggen. Stap je over op een elektrische variant en gebruik je een publieke laadpaal? Dan halveren die kosten bijna naar ongeveer 7 euro.
Het echte voordeel zit echter in de details:
- Wie thuis laadt tijdens de daluren (bijvoorbeeld met een dynamisch contract), rijdt nóg goedkoper.
- Geen olie verversen, geen dure filters en veel minder slijtage aan de remmen.
- Jaarlijks bespaar je bij gemiddeld gebruik (15.000 km) al snel meer dan 1.000 euro aan brandstof alleen.
Waarom je niet meer bang hoeft te zijn voor een lege accu
Veel Nederlanders twijfelen nog vanwege de zogenaamde “laadstress”. Maar in de praktijk is dat een verouderd concept. Met meer dan 150.000 publieke laadpunten in Nederland (veruit de hoogste dichtheid in Europa) sta je eigenlijk nooit meer stil.
Wat ik pas echt een gamechanger vind, is de snelheid van de nieuwe generatie laders. Tegen de tijd dat je je koffie bij een wegrestaurant op hebt, is je batterij van 10% naar 80% geschoten. Dat is korter dan 20 minuten. Het laden is inmiddels sneller dan de rij bij de kassa van de gemiddelde pomp op een drukke zaterdag.
De verborgen factor: onafhankelijkheid
Er is nog een nuance die vaak over het hoofd wordt gezien. Diesel is direct gekoppeld aan wereldwijde conflicten en de grillen van de oliemarkt. Elektriciteit in Nederland wordt echter steeds vaker lokaal opgewekt door onze eigen windmolens en zonnepanelen. Je geld blijft dus “dichter bij huis”.
Mijn advies voor wie nu twijfelt:
Kijk niet alleen naar de aanschafprijs. De occasionmarkt voor EV’s groeit enorm, waardoor de instapdrempel lager is dan ooit. Als je de totale kosten over drie jaar uitrekent, is de kans groot dat die diesel onder de streep duizenden euro’s duurder uitvalt.
Maar zeg eens eerlijk: overweeg jij de overstap al, of houd je toch nog liever vast aan het vertrouwde geluid van een verbrandingsmotor voor die ene vakantie naar Frankrijk?
